李书富走后，陆续又有一些国产汽车厂商找到星辰科技，何晓鹏也变得格外忙碌，开始被邀请前往各个汽车厂商考察，有了沈浪的授意，何晓鹏也是来者不拒，只要是真心想要合作的，都是一视同仁，不仅仅是授权车机系统，还会帮他们做硬件优化。
短短一个月时间，就有七家汽车厂商跟星辰科技达成合作，这些汽车厂商也迅速安排新款车型的研发、生产，预计到了年底会有一大波搭载星辰车机系统的车型上市。
星辰车机系统算是开了个好头，而手机系统方面也是成绩喜人，趁着暑假销售的黄金期，国产手机市场也是风起云涌。
波导、金立、OPPO还有沈浪的“老熟人”周红衣相继推出了全新的3G手机。
特别是周红衣，愣是把奇虎手机的价格压到了1399，要知道这可是3G手机，这样的价格几乎是在赔本赚吆喝。
国产手机把价格打下来之后，受到影响最大的是诺基亚，在星辰系统没有做低端机之前，诺基亚在内地中低端市场，几乎占据了半壁江山，特别是在千元机这样的价位，国产手机很难跟诺基亚竞争。
即便是“中华酷联”这四家厂商也只能靠着自己线下销售渠道的优势，进行销售。
自从星辰系统面世后，诺基亚在内地的市场份额就受到了极大威胁，首先是小米跟魅族联手在高端市场抢夺份额，随后低端机市场又遭到一众低端机厂商的围剿。
当然，对于诺基亚来说，内地市场并不是主战场，他们的精力一直被苹果、黑莓这些新崛起的手机厂商牵扯，欧美才是诺基亚最重视的市场。
只是这次的情况不太一样，一众低端手机厂商用3G手机对诺基亚低端机型进行了降维打击，这跟之前的蚕食可不一样，早在六月份，诺基亚总部就对内地分公司的高管发送了措辞严厉的邮件，原因就是内地的手机销量相较去年同期跌幅高达30%。
一个新兴的增量市场，销量跌幅30%，这已经是溃败了，诺基亚内地分公司也只好把情况向总公司上报，只是这种跨国企业的沟通成本是极高的，等到诺基亚总公司反应过来，已经是七月份了，诺基亚在内地手机市场的份额再度遭到严重打击。
诺基亚总部知道事情刻不容缓，特事特办，将一款被寄予厚望的机型——诺基亚5230率先在内地发布。
并且诺基亚总部为了重新打开市场，还特意将诺基亚5230的定价下调，1599的售价对于诺基亚来说已经算是大放血了。
不得不说，诺基亚在内地的品牌知名度还是相当不错的，同样是3G手机，塞班系统这些年积累下来，也有不少的应用软件。
在加上诺基亚本身的质量摆在那里，还是有不少用户买账，诺基亚5230一经发售，就迅速夺回了不少市场份额。
诺基亚内地分公司的老外高管还在媒体上大肆宣扬，诺基亚的“高贵血统”，
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